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雄安新区绿色出行大有可为！

由于长期坚持使用自行车上下班，我免费获得了共享单车的权益； 因多次乘坐公共交通工具或步行，获得电话费、健身卡或超市购物券； 公共服务优先配置权益……这一切听起来像是一个美好的想象，但在未来的雄安新区，这一切都将成为现实。

记者近日从雄安新区交通课堂获悉，未来，雄安新区将通过创新和完善的制度设计，倡导适度简约、绿色低碳的生活方式，营造大家积极参与的良好氛围。践行绿色出行，增强居民认同感和获得感，推动绿色交通发展共治共享。 包括建立绿色出行大会制度、探索碳信用激励制度、建立常态化公众参与机制等。

共识：绿色出行恪守公约

雄安新区交通专班负责人透露，未来五年，新区将建立绿色出行协议制度，让绿色出行成为绿色生活的重要组成部分，鼓励党员干部与政府机关和国有企事业单位牵头签订绿色出行协议，逐步吸引三县搬迁企业和居民广泛参与，建立企事业单位员工出行管理制度，鼓励绿色出行旅行。

“倡导绿色出行公约，建立员工出行管理制度已成为理论界的共识，我国东部发达地区的一些城市也展开了实践探索。雄安新区作为面向未来的标杆城市，从规划阶段就可以充分考虑这一新兴趋势。” 深圳市城市交通规划设计研究中心北京分中心主任段金宇介绍。

段金宇表示，绿色出行作为绿色生活的重要组成部分，在低碳城市建设过程中发挥着不可替代的作用。 雄安新区正在积极探索绿色出行协议形式，鼓励党政机关和国有企事业单位工作人员带头践行绿色出行，逐步吸引新居民参与低能耗城市建设。 ——碳城市。

绿色出行方式要被公众认可和接受，首先要提供配套服务。 只有当公众在比较过程中发现绿色出行方式比传统出行方式更实惠、更便捷时，才会真正接受这种新的出行方式。 为此，新区将尝试建立企事业单位员工出行管理制度，鼓励企业开办通勤班车，发放公交补贴，并通过提供非机动车停车、淋浴等方式为员工绿色出行提供便利。 、储物柜等措施。

“这样一份绿色出行协议的建立，绝对不是签署后一朝一夕就能完成的，它是一个渐进的过程。比如我们可以从每周少开车一天开始，从拼车上下班开始每周一天。吸引更多人参与。” 段金宇表示，在企业绿色出行管理方面，可以参考国内外的成功实践，比如指导首批入驻企业建立员工出行管理制度、提供公交补贴以及一些人性化服务等。鼓励员工绿色出行。

经济实惠：用碳积分兑换奖励

2018年，省发改委印发《河北省碳普惠制试点工作实施方案》，提出在我省探索建立碳普惠制激励机制，加强碳普惠制政策研究，鼓励金融机构和企业联盟发展碳信用卡、碳信用、碳币等创新碳普惠金融产品，加快建立基于碳普惠制的激励约束体系，引导公众和企业自觉践行低碳行为。

“绿色交通碳信用额是指居民采用绿色出行方式可为地球减少二氧化碳排放量。因此，碳信用额也是一个人低碳环保生活的具体体现。” 雄安新区特运队队员张冰宇说。

未来，新区将探索碳信用激励制度，依托新区企业和个人信用平台，构建总量控制、自由交易的碳信用（碳排放配额）管理机制。 在新区建立个人和机构绿色出行积分账户，探索碳积分与公共服务优惠政策挂钩机制，引导居民改变出行方式，增强绿色出行意识。

“未来，新区的每一位居民都将获得一定数量的碳排放配额。通过绿色低碳的生活方式节省下来的碳排放配额可以用于交易或换取奖励。也就是说居民可以从绿色低碳的生活中获益，从而获得物质利益。 张冰宇表示，未来新区将探索将碳积分与出行、住房、税收等公共服务产品挂钩，增强坚持绿色低碳生活方式的居民的获得感。

雄安新区交通专班负责人还提到，未来新区将建立常态化公众参与机制，发动行业协会、社会组织和广大群众共同谋划雄安新区发展。新区交通运输督促落实，加强绿色出行宣传引导。 提高全社会绿色出行意识。

业内人士指出，建立碳信用体系是未来交通管理的发展方向。 目前，我国不少城市已展开探索和实践。 建设取得进展，逐步建立碳信用激励体系。

主办单位：中共河北雄安新区工委

河北雄安新区管委会

运营单位：河北日报报业集团

制片人：李昌斗

【报道|河北日报记者 吴安宁】

【编辑贾栋梁】

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