开箱回顾#361 Degree首款碳板跑鞋，2021年新人能否更受欢迎？ ！
近期备受跑步界热议的361°首款碳板跑鞋“飞然”正式上市。我们在天猫平台的预购活动中可以看到——五种颜色、五种尺寸，官方指导价为799元。预购价为559元，今日0:00向公众发售。
“除了价格之外，这款鞋怎么样？上脚感觉如何？穿起来好不好？首款碳板跑鞋能给跑步者带来哪些改进？”带着跑者的一系列疑问，我们得到了这款跑鞋。一探究竟。
近两年，“碳板”可以说是各大品牌发布的新款跑鞋的“标配”。没有它，就不可能在行业中销售它们。 361度定于今年3月初发布，看来与整体环境有很大关系。 3月，春暖花开，疫情后的马拉松赛事即将重启，市场需求增加，国产运动品牌紧随其后。在正确的时间发布以获得市场份额。
那么，361°飞行碳版跑鞋是一款什么样的跑鞋呢？与同时发布的碳板跑鞋有何不同？今天我们就来对比一下同价位的碳板跑鞋，看看“飞然”是否值得购买。
361°飞行碳板跑鞋正式上市
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我们先来说说命名。我们看到的白绿361°，名叫“苏”，读作：sū，是苏字的变体。其意义和读音与“苏”字如出一辙，意为开创新天、复活元元。新的一年新的气象，我们都期待在新赛季创下新的PB，取得好成绩，那么这双飞然跑鞋就问你，你能行吗？
重量方面，飞然41号的重量为210克，相比Bibu 160的190克还是重了一点。至于跑鞋，任何重量低于220克的鞋子都是可以接受的。
费然的鞋面采用了“超轻强化单色网布”。特步160X、李宁的飞电、中桥飞鹰都使用了这种材料。对赛车鞋体验有更好的反馈，更加透气舒适。令人耳目一新，为跑步者提供更好的脚感体验。
鞋身方面，不对称皮革材质的无压鞋舌柔软且紧贴脚背，后跟内部的填充和加固有效提高了跑步时的包裹性和落地稳定性。在乔飞影的跑鞋上是看不出来的。
斐然的中底采用自主研发的核心技术“发泡尼龙弹性体”。该材料已通过运动实验室100KM生物力学耐久性测试。对比跑步前后的反弹表现，没有明显变化。仍能保持65%以上，减震性能仅降低2%-3%。
核心技术的提升，给跑者带来了更高的能力要求。飞然在中底和外底之间内置了一块硬度为88D的全长铲形碳板，在脚底接触地面时为脚底提供能量反馈。不过，随着碳板变得越来越硬，就需要佩戴者有更好的控制能力。以及更稳定的脚踝力量。在中底高度的测量中，飞然的中底高度差为8mn，160X中底的高度差为5mn。相比于适度加大高差，可以更好地省去脚跟先着地再过渡到中足的需要。拖延的过程。
飞然高差鞋底前硬后软的设计，更有利于前掌较硬的部分对地面发力以及中后掌高的部分快速反应并有效助推碳板的回弹，即前后高度差较大，有助于更快地激活碳板辅助系统，这也是飞然区别于其他跑鞋的地方。但具体情况因人而异，取决于每个跑步者的能力和协调性。
361°的第一双碳纤维运动鞋姗姗来迟，背后的故事无人知晓。不过，据官方介绍，现在我们看到的“飞然”跑鞋在两年内经历了四次大调整，数十次变化。细节经过打磨。马拉松选手李自成去年在成都马拉松上曾跑出2小时13分06秒的个人最好成绩。他穿着这双测试鞋。钱定彬和关思阳也穿过。这双鞋是PB。当然，它能为普通跑者或者追求速度的高级跑者带来多大的性能提升，还有待我们后续测试中验证。
跑鞋好不好，只有亲自试穿才能知道。当然，永远不会有一双跑鞋能够一劳永逸地适合你所有的场景和条件。正因为如此，361度推出了以专业赛车为主的“飞然”，以及专业训练——“SPIRE-S”、日本常规训练——“Q- Super 2.0非翼”和“后- Race ”舒适拖鞋，在跑步圈建立了自己的产品矩阵，实现了从精英、高级到普通跑者的全覆盖，他们能否经受住未来？我们依然期待它能够接受市场的考验，得到赛车界的认可。
近日，日本马拉松选手铃木健吾以2小时04分56分刷新日本纪录，让我们第一次见证了黄种人跑进“205”的奇迹。但说到中日马拉松，实力差距是全面的。根据世界田径官网的信息，彭建华的成绩在2020年日本运动员中只能排名第19位。
在看到差距的同时，国人后起之秀也在努力追赶中超。国内运动品牌也不甘落后，正在努力研发。自从耐克“破二”计划开启碳板跑鞋新时代以来，包括361度、李宁、特步、中桥等国产品牌都取得了进步和崛起。尽管他们还有很长的路要走。虽然很漫长，但只要我们一步一个脚印，就一定会迎来胜利的曙光，希望成为他们崛起的见证者和参与者！
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